Het is een maatschappelijk breedgedragen ongenoegen: de volgens velen te lage straffen die roekeloze chauffeurs krijgen opgelegd. Tegelijkertijd neemt meer dan de helft van ons tijdens het rijden regelmatig de telefoon ter hand. Dat is net zo goed roekeloos, stelt minister Grapperhaus (Veiligheid en Justitie), en hij wil het bestraffen met maximaal twee jaar gevangenis. Hoe realistisch is dat? Uit onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat 62 procent van de weggebruikers de telefoon weleens gebruikt tijdens verkeersdeelname. En precies dat gedrag schaart minister Grapperhaus nu ook onder roekeloos rijgedrag. Volgens het SWOV is de kans op een ongeluk zes maal hoger als de automobilist de mobiel in de hand heeft. Gaat de dreiging van een gevangenisstraf mensen van hun kennelijke verslaving afhelpen? Of is daar meer voor nodig? Onder andere het verhaal van Renske. Zie werd in een beginnende file aangereden door een vrachtwagenchauffeur die met zijn telefoon bezig was. Zij pleit niet voor hogere straffen, maar vooral voor gedragsverandering. Deskundigen steunen haar daarin. Onderzoeken wijzen uit dat niet zozeer hogere straffen maar vooral meer handhaving door de politie en voorlichting mensen hun gedrag zal doen veranderen.
Bron: KRO-NCRV en NCRV
De Monitor
Dat de gaswinning uit het grote Groningenveld voor veel schade zorgt, is inmiddels wel duidelijk. Bij de ruim 200 'kleine' gasvelden die Nederland rijk is, zouden de risico's op schade aan woningen minimaal zijn. Lokale bewoner ...
De Monitor
Marko kocht een voormalig schietterrein van de politie. Op papier is het schoongemaakt natuurgebied, in de praktijk een bosperceel vol met loden kogels. Had hij dit kunnen weten? Samen met Follow the Money duikt De Monitor in d ...
De Monitor
Politieagent Joeri wordt bewusteloos geslagen terwijl hij aan het werk is. Een maand lang zit hij thuis. Het is een gebeurtenis met een grote impact voor hem. Daarom vindt hij het onbegrijpelijk dat de dader er volgens hem makk ...
De Monitor
Vrachtwagenchauffeur Jan van Houwelingen ziet de werkdruk in de transportsector toenemen. Collega-truckers overschrijden de voorgeschreven rijtijden door te strakke planningen. We volgen Jan in zijn zoektocht. Hoe komt het dat ...
De Monitor
Ouders van een kind met autisme zijn vaak jaren kwijt voordat deze diagnose is gesteld. Vervolgens duurt het jaren voordat ze een passende therapie of behandeling vinden. Hoe kan dit? Volgens sommige deskundigen is de classific ...
De Monitor
Eva heeft astma waarvoor ze medicijnen gebruikt. Regelmatig krijgt ze van de apotheek andere geneesmiddelen mee dan ze gewend is. Daar is ze niet blij mee, want ze wordt er moe en benauwd van. Ondanks dat de arts 'medische nood ...
De Monitor
Robin heeft al enkele jaren een conflict met de Sociale Dienst over zijn bijstandstuitkering. Volgens hen heeft hij gefraudeerd, de zogenoemde inlichtingenplicht geschonden en daarom onterecht geld van de gemeente gekregen. Doo ...
De Monitor
Huiseigenaren Silvester, Frans en Pieter melden zich bij ons met funderingsschade. Inmiddels komen er uit meer dan tweehonderd gemeenten meldingen binnen, zegt het expertisecentrum voor funderingen KCAF. Door de droogte zijn de ...